weal的異想國度

轉至我最愛的知識家喔

住台北的我，
為了搶搭免費的高雄捷運，
搭高鐵閃電南下左營，
噢！我的天！
高雄捷運，班班爆滿，相當壯觀，
擠！擠！擠！
搶！搶！搶！
忙！忙！忙！
這種奇景，真的從來沒看過，
想起當年台北第一條中運量〔木柵線〕與高運量〔淡水線〕，
完工通車時，開放免費搭乘的期間，
其擁擠度就沒像高雄捷運這麼熱情與捧場，
不知道是不是因為南部人較貪小便宜，
還是南部人有不服輸的天性，想要證明給北部人好看呢？

為了想了解與認識高雄捷運各站的四周交通情況與生活機能，
每個車站都踏過，逛過，看過..........
發覺高雄捷運設站很不錯，恰到好處，
〔橋頭火車站〕剛好位於台鐵橋頭站裡面，為兩鐵共站．
〔橋頭糖廠站〕位於糖廠對面，也是橋頭鬧區附近．
〔青埔站〕怎會設於荒地上，後來才知道那是未來的橋頭新市鎮．
〔都會公園站〕四周都是高樓大廈，人口應該多．
〔後勁站〕怎會剛好設於後勁精華地區，佩服！
〔楠梓加工區站〕怎會剛好設於楠梓加工區大門口對面，真巧！
〔油廠國小站〕怎會剛好設於油廠國小門口對面，太巧！
〔世運站〕站在月台上居然可以看到不遠處的世運主場館．
〔左營站〕為台鐵／高鐵／捷運的三鐵共站，極好！
〔生態園站〕沒看到所謂的生態園，卻只看到四周都是高樓大廈．
〔巨蛋站〕這種地方真的熱鬧，屬高雄市北區精華所在．
〔凹子底站〕可以媲美巨蛋站．
〔後驛站〕位於高雄火車站後站．
〔高雄車站〕位居於高雄交通樞紐地帶．
〔中央公園站〕可以媲美台北捷運西門站，不過，這站太醒目，太豪華，太漂亮，太新潮，太驚喜，留下深刻的印象，強力推薦，不去看真可惜！
〔三多商圈站〕這種地方真的熱鬧，屬高雄市南區精華所在．
〔獅甲站〕這站屬於住宅區．
〔凱旋站〕離金銀島購物中心／夢時代購物中心較近．
〔前鎮高中站〕剛好位於鳳山市第二個熱鬧中心...〔五甲〕，真巧！
〔草衙站〕好像是追加一個新站，位於高雄捷運公司對面．
〔高雄國際機場站〕不愧是台灣捷運史上首條機場捷運．另外，我意外發現有一個出口設於高雄公園那兒，聽說那是小港區精華所在，就是人口很多的地方．
〔小港站〕位於小港區鬧區嗎？怎會四周都是住宅區．

覺得高雄捷運設站位置真的恰到好處，（青埔站除外），
都沒有那麼偏僻或荒郊野外，
看來，相信高雄捷運的載客率一定會節節上升，大有前途．

另外，捷運左營站一出來就到達高鐵站，太方便！
又捷運左營站搭到高雄車站不用１０分鐘，比台鐵還要快！
以後想要搭高鐵北上，搭捷運是唯一理想且很好的交通工具．
因為，
搭台鐵去新左營站還要看時刻表，班次不多，又容易誤點．

總之，
真的恭喜高雄人擁有自己的捷運，
台中市沒有捷運，要加油！

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以下是回覆幽~

簡介:雄捷運紅橘線全長約42.7公里，共設有38個車站，其中地下車站28站，地面車站2站，高架車站8站。
紅線：自小港沿海路、漢民路口，沿中山路、博愛路至橋頭站，全長約28.3公里，共設有15個地下車站(含R11高雄火車站)，8個高架車站，1個地面車站(R24)。
橘線：自哈瑪星臨高雄船渠沿中正路至大寮機廠站，全長約14.4公里，共設有13個地下車站，1個地面車站(OT1)。
紅、橘兩線均採傳統鋼輪鋼軌式之高運量捷運系統

1.高雄捷運紅線已經全部通車了,橘線也差不多建好了,但是車廂還是有幾點要改進
(1)高雄捷運的音樂太刺耳了,音樂最好要改成向台北捷運的音樂
(2)高雄捷運的把手設計有待加強
(3)座位太大了,一次都是5,6個人,最好是2,3個就好了
(4)高雄捷運自從發生了[巨蛋站發音醜聞]後,就只有中文,既沒有英文,也沒有台語,客語,老外來這看不懂
2.2009高雄世運,就在巨蛋站
3.橘紅線交界站,轉車站:美麗華站

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見解也太獨僻了吧
我到是覺得這一句“不知道是不是因為南部人較貪小便宜，
還是南部人有不服輸的天性，想要證明給北部人好看呢？”
差點沒笑死我

呼~
深為南部人的我真是心有棲棲焉阿

呼~
超期待的說~
我的高捷之旅
雖然不可能每站都玩啦
哈哈